Modelación hidráulica del río Negro en el Km 20+100, Vía Pacho – La Palma para establecer alternativas que mitiguen la socavación

Resumen

Con el fin de establecer alternativas que mitiguen la socavación en el Km. 20+100 vía Pacho-La Palma se elaboró un modelo hidráulico en el cual se realizaron ensayos con diferentes caudales y estructuras de disipación de energía. De los resultados obtenidos en el modelo, se estipularon niveles de agua y área mojada para cada sección, los cuales sirvieron de base para determinar las líneas de energía sobre el eje trazado, para cada ensayo. Los caudales utilizados en los ensayos corresponden a un caudal medio y máximo, observados por estaciones del IDEAM (Instituto de Hidrológica Meteorología y Estudios Ambientales). Se compararon las líneas de energía resultantes del análisis de los ensayos, estableciendo para condiciones de flujo medio y máximo, que estructura mitiga mejor el efecto de socavación producido por el río Negro sobre la vía